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如何解決高鐵場(chǎng)景的天線應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應(yīng)用的場(chǎng)景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用，有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場(chǎng)景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設(shè)計(jì)，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號(hào)覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會(huì)帶來(lái)更嚴(yán)重的信號(hào)衰減和畸變，影響用戶體驗(yàn)。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會(huì)出現(xiàn)零點(diǎn)覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術(shù)支持波束時(shí)分掃描。波束時(shí)分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度。基于波束時(shí)分掃描原理，針對(duì)高鐵應(yīng)用場(chǎng)景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補(bǔ)零陷帶來(lái)的覆蓋空洞，可彌補(bǔ)塔下黑的問(wèn)題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８?jìng)€(gè)通道， 可實(shí)現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補(bǔ)Ｄ頻段信號(hào)衰減大帶來(lái)的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對(duì)應(yīng)的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點(diǎn)被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2023-06-02 11:17
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飛宇信是自行生產(chǎn)GPS陶瓷天線的廠家。大部分廠家均從國(guó)內(nèi)外采購(gòu)陶瓷部分，配合設(shè)計(jì)的放大電路。超級(jí)智能終端越來(lái)越成為大勢(shì)所趨，狹小的空間對(duì)配件的大小提出了很高的要求。原來(lái)國(guó)內(nèi)的技術(shù)只在15×15mm以上成熟，10×10mm以上基本成熟。最小可以做到7×7mm左右，良率會(huì)偏低。
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