如何解決高鐵場景的天線應用

發布時間：

2021-01-29 11:45

天線的種類非常多，而不同的天線應用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環境中應用，有些環境下的天線必須達到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應用的呢。

飛宇信天線廠家生產的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產品設計，研發，銷售。

傳統33°與65°高增益天線

相比傳統高鐵信號覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業務要求更高的網絡性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會帶來更嚴重的信號衰減和畸變，影響用戶體驗。傳統線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現塔下黑的現象，水平方向上會出現零點覆蓋。

5G 8TR波束賦形天線

5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍，即增加了等效的波束寬度。基于波束時分掃描原理，針對高鐵應用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補塔下黑的問題。

5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成，在水平有８個通道，可實現±30°的掃描范圍。由于天線振子數的增加，天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益，配合MIMO功能，可以彌補Ｄ頻段信號衰減大帶來的影響。

按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應的增益值，與傳統33°天線相比，水平零點被填充，覆蓋效果有明顯的提升。

天線,高鐵天線

2021-06-17 13:48

　5G機功能增加，促使手機內部功能模塊增多，此外，手機應用增多使得5G手機耗電量大幅提升，為滿足日常需求，電池體積需要擴大，但手機整體體積提升有限，因此內部空間如何實現合理布局是5G手機的一大難題。

2021-06-16 14:31

SMC，即片狀模塑料，是由不飽和聚酯樹脂、玻璃纖維無捻粗紗、以及其它合作資料經專用設備SMC成型機組制成片材，再經增稠、取舍、放入金屬對模經高溫高壓固化而制成。SMC及其模壓制品作為新式的玻璃纖維增強塑料，俗稱玻璃鋼

2021-06-15 10:25

對于終端廠商來說，要在研發和設計5G終端天線時面對這么多的挑戰，實在是力不從心。有些廠商，因為忽視對天線的前期設計，導致產品定型后發現性能受限，工作效率無法符合設計需求，最終不得不花更多的經費、時間和精力，對天線進行重新設計。

2021-06-11 09:50

傳統上，WiFi芯片組比同等代移動模塊便宜得多（便宜一個數量級）。與移動設備相比，降低與認證相關的成本，不需要與運營商網絡的互操作性以及更多的供應商都將降低提供基于WiFi的設備的總成本。使用WiFi的設備數量也遠遠大于移動設備，這一因素也有助于降低成本。

2021-06-10 16:07

2021-06-10 11:43

如今，每個家庭需要連接Wi-Fi的設備越來越多，在同一個Wi-Fi網絡內，在電視上看個高清電影很可能會讓正在看直播的手機卡頓。在飯店吃飯時，Wi-Fi信號明明滿格，但網速慢到難以忍受。這是為什么呢？

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