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內置天線的匹配和建模設計
發布時間：
2020-12-30 16:18
關于內置天線的匹配
如果有人說天線設計是個技術活，那內置天線就是個難上加難的技術活了。首先尺寸就有了苛刻的限制，并且還要抵抗電磁干擾。這個工作如果沒有如下幾個步驟和超強的工程經驗，是不可能實現的。
根據尺寸建模設計天線雛形
由于天線尺寸的限制，就只能在這個尺寸上建模。又由于電磁兼容的不確定性，就必須考慮諧振頻率的上下偏移和匹配情況的左右搖擺。也就是說，都必須留出調整余量。否則這個建模可能就會失敗重建。難啊！在這里呼吁一下整機廠家，新產品開發初期，要跟射頻工程師溝通，這樣可以更好的保證性能指標。
第一次建模設計，本身就是一個試錯的過程，因為并不知道天線內置后能受到多大的干擾，這就需要經驗加運氣了。收到第一板加工好的天線后，按既定的內置方案置入，并儀表破殼引出射頻線到網絡分析儀，然后儀表加電在正常工作狀態下測試天線特性。
內置天線
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2019-07-26 13:35
內置天線材料為鈹銅、不銹鋼等其他材料，具體支撐視結構而定。鈹銅(外面鍍金)天線的F 性能比較好，但是價格稍高于不銹鋼材料。
2019-07-25 16:14
在移動數據設備中，天線是“接觸”網絡的唯一部件，優化4G天線性能變得越來越重要。然而，智能手機和平板電腦中的4G天線設計所面臨的挑戰十分艱巨。盡管應對這些挑戰有多種可行的解決方案，但每一種都會有潛在的性能折衷。
2019-07-25 16:06
八木天線由一受激單元，一反射單元和一個或多個引向單元構成的端射陣。注：實際上反射單元可以由一些單元或一反射面組成。上個世紀二十年代，日本東北大學的八木秀次和宇田太郞兩人發明了這種天線，被稱為“八木宇田天線”，簡稱“八木天線 ”。
2019-07-24 17:28
了解到任何產品都有一個可靠性問題，從產品的設計、制造，到銷售、交付用戶使用，每一個環節都可能會影響到產品的可靠性。如何解決GPS車載系統目前存在的可靠性低的問題?我們在GPS車載機的設計、制造過程中，對提高可靠性方面有以下幾點體會。
2019-07-23 15:58
智能天線可以明顯改善無線通信系統的性能，提高系統的容量。具體體現在下列方面：提高頻譜利用率。
1、采用智能天線技術代替普通天線，提高小區內頻譜復用率，可以在不新建或盡量少建基站的基礎上增加系統容量，降低運營商成本。
2019-07-23 15:53
RF連接器即射頻同軸連接器，通常被認為是裝接在電纜上或安裝在儀器上的一種元件，作為傳輸線電氣連接或分離的元件。RF連接器屬于機電一體化產品，主要起橋梁作用。在六十多年的時間里，經過各國專家的共同努力，使RF連接器形成了獨立完整的專業體系，成為連接器家族中的重要組成部分。是同軸傳輸系統不可缺少的關鍵元件。
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