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簡談外置天線與內置天線
發布時間：
2020-12-30 16:04
天線的最初設計，一般用設計軟件在理想環境中進行設計，這點天線設計工程師都差不多。
由于大部分外置天線的真實使用環境跟理想環境偏差不大，所以設計出來的誤差也不會太大。以常用的彈簧棒狀天線為例，大部分場強分布圖是圍繞著彈簧棒的360°分布的，而在這個區域內是沒有干擾物存在的（尤其是金屬）。
但是對于內置天線，有目共睹的是它的周圍“布滿了”金屬障礙物，這些金屬障礙物會對天線構成很大的電磁干擾，形成了很大的電磁兼容問題。直接現象就導致了天線諧振頻率的大幅度拉偏和大幅度失配。都說“驢唇不對馬嘴”，但偏偏這個時候“驢唇長到了馬嘴上”，天線性能會成倍的下降。
讓“驢唇重新長到驢嘴上”就是內置天線設計工程師所要做的工作。
內置天線,外置天線
2019-08-26 17:18
早在 3G 試驗網建設初期，研究人員就發現：3G 信號衰減快、穿透損耗大、繞射能力差，在室內分布系統中，2G、3G 信號覆蓋不能同步，3G 信號覆蓋范圍小、盲點和弱區多。這些問題是3G 信號頻率高所致，通常被認為是不可逾越的技術障礙。要獲得良好的3G 室內信號，唯有增加天線密度。所以，對3G 室內分布系統，業界普遍認同“小功率、多天線”的設計原則。然而，這一原則雖然解決了3G 信號覆蓋問題，卻帶來
2019-08-21 17:40
企業的辦公場所是一個忙碌而經常變化的環境，隨著員工的移動， Wi-Fi信號可能被障礙物遮擋。另外，WiFi 信號還可能被周圍其它WiFi 網絡信號或者員工的藍牙設備所干擾，而平板電腦、筆記本、智能手機和其它WiFi設備在進入WiFi網絡范圍后的自動連接動作(就算這些設備并不需要真正使用Wi-Fi網絡)，也會影響整個網絡的性能體驗。
2019-08-21 17:28
GSM的用戶量是越來越多。也繼承了我們的歷史創作。不斷發展，不斷更新，是《通信技術》的一個轉折點。我們在是生活中，某些數據我們可以遠程傳輸，短信的傳輸模式，就采集了通過SMS形式來進行遠程傳輸。人類通信技術的發展，得以應用。
2019-08-20 17:27
當前，在汽車電子中用到很多無線傳輸的技術。例如，對汽車的輪胎壓力的監測系統就是利用無線技術實現數據傳輸的。此系統中，需要把監測到的壓力、溫度等數據實時地傳到控制臺去。壓力監測模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上，所以這兩種安裝方式監測到的數據都只有通過無線通信才能傳輸到駕駛室內的接收裝置。
2019-08-20 17:18
眾所周知，所謂LDS天線技術其實就是激光直接成型技術，利用計算機按照導電圖形的軌跡控制激光的運動，將激光投照到模塑成型的三維塑料器件上，在幾秒鐘的時間內，活化出電路圖案。
2019-08-19 17:52
4G天線網絡能夠供給內容豐富的多媒體事務和下載事務等，因而，對4G天線終端而言，需要對其裝備更大、更明晰和3D顯示
作用更逼真的顯示屏，以便用戶非常好地賞識移動多媒體事務要裝備像素更高的攝像頭以拍照更明晰的圖像，以增強圖像的感
觀作用;要供給更大的存儲空間，來儲蓄下載而來的更多圖像和音視頻文件等。總歸，以數據事務功用強大為特征的4G天線事
務對其終端的請求將日益嚴苛，4G天線要真實完成所預期
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