天線指標_增益和天線極化

發(fā)布時間：

2020-12-17 16:12

天線指標_增益和天線極化，天線的指標主要有頻段范圍、頻帶寬度、增益、極化、阻抗、駐波比、前后比等。針對于天線的增益和極化指標，我們進行詳細的介紹，天線指標就是天線的詳細參數(shù)，根據(jù)參數(shù)可以知道適用于怎樣的場景，怎樣的環(huán)境。

天線增益

天線增益是指：在輸入功率相等的條件下，實際天線與理想的輻射單元在空間同一點處所產(chǎn)生的信號的功率密度之比。它定量地描述一個天線把輸入功率集中輻射的程度。比如一個輸出功率為20dBm的模塊通過增益為3dBi的天線發(fā)射，其發(fā)射的總能量既模塊功率與天線增益之和，理論得出模塊發(fā)送出的總能量越大則模塊傳輸?shù)木嚯x越遠。

天線極化是描述天線輻射電磁波矢量空間指向的參數(shù)。由于電場與磁場有恒定的關(guān)系，故一般都以電場矢量的空間指向作為天線輻射電磁波的極化方向。常說的極化方向有垂直極化與水平極化，因為垂直極化方式則不易產(chǎn)生極化電流，從而避免了能量的大幅衰減，保證了信號的有效傳播與傳輸距離，所以在無線通信系統(tǒng)中，一般均采用垂直極化的傳播方式。

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天線究竟是怎么接收信號的？

無線路由器天線越多信號就越好嗎？

4G模塊多天線傳輸是什么樣的？--飛宇信

2019-07-03 17:15

4G模塊所使用的LTE技術(shù)就包含了對不同多天線傳輸技術(shù)的支待，并作為無線接口規(guī)范的一個組成部分。在許多方面，使用多天線是實現(xiàn)積極的4G模塊LTE性能目標的關(guān)鍵技術(shù)。多天線可以針對不同目的而使用不同的實現(xiàn)方式。

飛宇信推出整車天線測試方案助推行業(yè)發(fā)展

2019-07-03 17:06

隨著生活水平的提高，我國的汽車普及率也越來越高，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且，車載通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進步，相應(yīng)地，汽車制造行業(yè)對汽車天線測試尤其是整車天線測試的需求越來越多。但是，目前在國內(nèi)整車天線測試的測試環(huán)境不足，測試效率不夠高

哪些產(chǎn)品使用2.4G天線？--飛宇信

2019-07-02 17:51

2.4g無線模塊因其保密性高、功耗小、傳輸寬帶大等長處被廣泛應(yīng)用于智能家居、玩具控制、工業(yè)、醫(yī)療等行業(yè)。為了保證較遠的通訊傳輸距離，挑選高增益、頻率匹配的天線達到增加距離的意圖。那么，2.4g無線模塊怎樣挑選天線

GPS導(dǎo)航的工作原理是什么？--飛宇信

2019-07-02 17:28

想去哪里就去哪里，根本就不怕丟，一輛車走遍世界，不是因為人的腦子里記住了多少路，這一切歸功于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)指引了你想去的地方，通過語音播報我們就可以達到目的地，畫面端也會顯示到達目的地還有多長時間以及多少米的路程。那么這么一款高科技GPS導(dǎo)航原理是什么呢？

GSM天線和GPS天線有什么區(qū)別？--飛宇信

2019-06-27 16:46

天線產(chǎn)品繁復(fù)，性能優(yōu)良，在日常日子中發(fā)揮著越來越重要的效果。然而品種太多，許多朋友也實在傻傻分不清楚不同天線品種的不同，今天咱們一起來看看GSM天線和GPS天線的差異，還不了解的趕緊收藏哦!GPS是圓極化天線

天線的技術(shù)和工作原理--飛宇信

2019-06-27 16:38

當(dāng)導(dǎo)體上通以高頻電流時，在其周圍空間會發(fā)生電場與磁場。按電磁場在空間的分布特性，可分為近區(qū)，中心區(qū)，遠區(qū)。設(shè)R為空間一點距導(dǎo)體的間隔，在時的區(qū)域稱近區(qū)，在該區(qū)內(nèi)的電磁場與導(dǎo)體中電流,電壓有嚴密的聯(lián)系。

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