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L1 L5雙頻定位系統--如何測試雙頻GPS
發布時間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優點及特性。但是無論信號在設計上多么出色，技術上多么先進，如果終端產品沒有進行合理的優化，充分的測試，在用戶端也無法給出優秀的評價。因此，任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是，因為不同應用對定位、導航和授時的要求不同，衛星定位接收機測試沒有通用的標準，只有相應應用的行業標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛星定位接收機標準環境下可以達到的性能指標。
在雙頻GPS的時代，同樣是需要測試以上性能，但是項目會更復雜。芯片及系統集成商需要根據實際應用需要，來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標，尤其是多衛星導航系統多頻的環境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差，則設置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號，這樣既節約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產品，從而做出正確的應對方案，提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試，由于新信號引入了新的特性，因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試：因為L5信號碼速率的提高，其每個碼片的長度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機在嚴重環境中定位情況，測試接收機在此環境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環境下完成，否則無法得到準確的真值已做對比。
導航電文誤碼測試：L5信號具有前向糾錯能力，使用模擬器在導航電文中加入錯誤碼片，檢測接收機在單L1和L1L5信號環境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試：在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到達地表的功率就比L1強，其具有更好的抗干擾能力，但需要測試才能得到某款設備的具體數據。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業衛星定位測試30年經驗的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
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2021-02-23 11:37
此天線將在火星探測任務中負責接收天問一號回傳數據。專家表示，由于火星距地球很遠，火星探測器發出的信號會隨距離衰減，“相當于用激光筆照地球”；而我國70米口徑的天線可接收4億公里外的數據，保證準確性。
2021-02-23 11:30
天線極化，描述天線輻射電磁波矢量空間指向的參數，具體包括了圓極化(左/右旋)、線極化和橢圓極化。
2021-02-22 16:17
聊一聊天線振子是什么，在無線通信功能的設備中，有一個關鍵設備，它是用來發射和接收電磁波信號，可以說是電磁波進出無線電臺的門戶。它接收電磁波，轉換成電流，也把電波轉換成電磁波輻射出去。它的作用有點像是音響系統里的喇叭和話筒。這個器件就是天線。
2021-01-29 14:18
隨著5G試驗網絡開展，5G基站系統通道數的增加并未提升單用戶的感知，其作用主要是增加多用戶的接入容量，但同時也增加了建網投資成本。在實際的應用場景，如室外密集熱點場景、廣域覆蓋場景、室內分布場景、交通干線和隧道場景，它們在覆蓋和容量上的需求都是有差異的。
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環境中應用，有些環境下的天線必須達到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應用的呢。
2021-01-28 14:31
陶瓷天線占用空間很小、性能比較好；帶寬窄，比較難做到多頻段；有效提高主板的整合度，并可降低天線對ID的限制；需要在主板的定義之初導入設計。
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