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L1 L5雙頻定位系統--如何測試雙頻GPS
發布時間:
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優點及特性。但是無論信號在設計上多么出色,技術上多么先進,如果終端產品沒有進行合理的優化,充分的測試,在用戶端也無法給出優秀的評價。因此,任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是,因為不同應用對定位、導航和授時的要求不同,衛星定位接收機測試沒有通用的標準,只有相應應用的行業標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛星定位接收機標準環境下可以達到的性能指標。

在雙頻GPS的時代,同樣是需要測試以上性能,但是項目會更復雜。芯片及系統集成商需要根據實際應用需要,來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標,尤其是多衛星導航系統多頻的環境下。比如,某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差,則設置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號,這樣既節約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇,但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產品,從而做出正確的應對方案,提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試,由于新信號引入了新的特性,因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試:因為L5信號碼速率的提高,其每個碼片的長度比原來大大減小,從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右,因此模擬接收機在嚴重環境中定位情況,測試接收機在此環境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環境下完成,否則無法得到準確的真值已做對比。
導航電文誤碼測試:L5信號具有前向糾錯能力,使用模擬器在導航電文中加入錯誤碼片,檢測接收機在單L1和L1L5信號環境下抗誤碼的能力。

抗干擾測試:在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量,以及本身到達地表的功率就比L1強,其具有更好的抗干擾能力,但需要測試才能得到某款設備的具體數據。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設備的可用度和可信度,從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業衛星定位測試30年經驗的思博倫來說,提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
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2019-08-21 17:40
企業的辦公場所是一個忙碌而經常變化的環境,隨著員工的移動, Wi-Fi信號可能被障礙物遮擋。另外,WiFi 信號還可能被周圍其它WiFi 網絡信號或者員工的藍牙設備所干擾,而平板電腦、筆記本、智能手機和其它WiFi設備在進入WiFi網絡范圍后的自動連接動作(就算這些設備并不需要真正使用Wi-Fi網絡),也會影響整個網絡的性能體驗。
2019-08-21 17:28
GSM的用戶量是越來越多。也繼承了我們的歷史創作。不斷發展,不斷更新,是《通信技術》的一個轉折點。我們在是生活中,某些數據我們可以遠程傳輸,短信的傳輸模式,就采集了通過SMS形式來進行遠程傳輸。人類通信技術的發展,得以應用。
2019-08-20 17:27
當前,在汽車電子中用到很多無線傳輸的技術。例如,對汽車的輪胎壓力的監測系統就是利用無線技術實現數據傳輸的。此系統中,需要把監測到的壓力、溫度等數據實時地傳到控制臺去。壓力監測模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上,所以這兩種安裝方式監測到的數據都只有通過無線通信才能傳輸到駕駛室內的接收裝置。
2019-08-20 17:18
眾所周知,所謂LDS天線技術其實就是激光直接成型技術,利用計算機按照導電圖形的軌跡控制激光的運動,將激光投照到模塑成型的三維塑料器件上,在幾秒鐘的時間內,活化出電路圖案。
2019-08-19 17:52
4G天線網絡能夠供給內容豐富的多媒體事務和下載事務等,因而,對4G天線終端而言,需要對其裝備更大、更明晰和3D顯示
作用更逼真的顯示屏,以便用戶非常好地賞識移動多媒體事務要裝備像素更高的攝像頭以拍照更明晰的圖像,以增強圖像的感
觀作用;要供給更大的存儲空間,來儲蓄下載而來的更多圖像和音視頻文件等。總歸,以數據事務功用強大為特征的4G天線事
務對其終端的請求將日益嚴苛,4G天線要真實完成所預期
2019-08-16 17:42
無線電通信中更難于理解的部分在于無線電通信鏈路質量與多種外部因素相關,多種可變因素交織在一起產生了復雜的傳輸環境,而這種傳輸環境通常很難解釋清楚。然而,掌握基本概念往往有助于理解多變的無線電通信鏈接品質,一旦理解了這些基本概念,其中許多問題可以通過一種低成本、易實現的被稱作天線分集(antenna diversity)的技術來實現。