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3G天線天線的分類和選擇和天線材料選擇
發布時間：
2019-08-05 16:08
3G天線天線分為：1、全向天線 2、定向天線 3、機械天線 4、電調天線 5、雙極化天線。下面主要介紹朋友們比較關心的定向和全向天線。 天線介紹：
全向天線，即在水平方向圖上表現為360°都均勻輻射，也就是平常所說的無方向性，在垂直方向圖上表現為有一定寬度的波束，一般情況下波瓣寬度越小，增益越大。全向天線在移動通信系統中一般應用與郊縣大區制的站型，覆蓋范圍大。
定向天線，在在水平方向圖上表現為一定角度范圍輻射，也就是平常所說的有方向性，在垂直方向圖上表現為有一定寬度的波束，同全向天線一樣，波瓣寬度越小，增益越大。定向天線在移動通信系統中一般應用于城區小區制的站型，覆蓋范圍小，用戶密度大，頻率利用率高。定向分為反射型和引向型定向. 反射型：常見的有：雙菱，長城平板。此類天線主要靠反射信號到達振子來工作。
引向型：常見的有：8木 疊雙菱是兩者都有，主振子信號源：是前面引向菱，后面反射板。主要靠反射，所以定義反射型。全向天線：常見的有9db.8db. 7db.6db.5db 2db 定向天線：疊雙菱 。
3G天線天線的選擇：以上天線介紹主要偏重于發射，個人認為接收的原理和發射原理相類似。發射要考慮一個功率問題，因為如果天線做的不好，在功率過大的情況下，該發射出去的功率沒有發射出去就很容易反過來（簡單說就是駐波大，導致功率反噬）損壞機器。友情提醒一下：使用大功率路由和網卡的朋友，在不確定自制天線技術指標的情況下，盡量將功率調低一點，夠用就好。
關于天線的選擇，關鍵還是要看使用環境。如果是6層以下的小區環境，視野不太開闊 20-50米之間就有阻擋物的，建議使用全向或者平板天線。個人推薦：9db,8db,7db。
如果是小高層，或者小區邊緣環境（視野開闊，信號在遠處）。建議使用八木，14db以上平板。此類天線建議在100-800米范圍內使用。
使用距離在1000米以上，個性張揚，喜歡和城管聊天的朋友，可以選擇柵格,衛--星鍋。 天線材料的選擇：對于有尺寸的圖紙：例如雙菱，反射板增大能增加一點效果，其它就按圖紙不用再改變了。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年，是一家專業從事無線通信產品開發、生產和銷售一體的高新技術型企業。專注于天線類、模塊類、應用解決方案、應用終端等產品的研制生產。聯系人：13802709089 楊經理(微信同號）。
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2019-08-28 16:32
今天主要帶大家來了解清楚什么是通信天線的極化方向！其實天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場矢量的方向隨時間變化的規律。極化方向其實就是天線電場的方向。天線的極化方式有：線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問題一起來探討下什么是天線的極化方向吧！
2019-08-26 17:25
全向天線雖然能夠將圖中兩個用戶都覆蓋到，但由于每個時刻，中心的AP只能和一個用戶交互報文，此時只有藍色部分形成了有效覆蓋，其他絕大部分信號傳播都造成了能量浪費，屬于無效的覆蓋，如果能將此部分浪費的能量集中到有效覆蓋區域，勢必會獲得更高的信號強度以及傳輸帶寬；而對于定向天線而言，由于能量的集中，覆蓋區域內的信號強度會比較高，但是由于信號覆蓋角度較小，很多需要覆蓋的范圍沒有信號可以到達。如果在右側用戶
2019-08-26 17:18
早在 3G 試驗網建設初期，研究人員就發現：3G 信號衰減快、穿透損耗大、繞射能力差，在室內分布系統中，2G、3G 信號覆蓋不能同步，3G 信號覆蓋范圍小、盲點和弱區多。這些問題是3G 信號頻率高所致，通常被認為是不可逾越的技術障礙。要獲得良好的3G 室內信號，唯有增加天線密度。所以，對3G 室內分布系統，業界普遍認同“小功率、多天線”的設計原則。然而，這一原則雖然解決了3G 信號覆蓋問題，卻帶來
2019-08-21 17:40
企業的辦公場所是一個忙碌而經常變化的環境，隨著員工的移動， Wi-Fi信號可能被障礙物遮擋。另外，WiFi 信號還可能被周圍其它WiFi 網絡信號或者員工的藍牙設備所干擾，而平板電腦、筆記本、智能手機和其它WiFi設備在進入WiFi網絡范圍后的自動連接動作(就算這些設備并不需要真正使用Wi-Fi網絡)，也會影響整個網絡的性能體驗。
2019-08-21 17:28
GSM的用戶量是越來越多。也繼承了我們的歷史創作。不斷發展，不斷更新，是《通信技術》的一個轉折點。我們在是生活中，某些數據我們可以遠程傳輸，短信的傳輸模式，就采集了通過SMS形式來進行遠程傳輸。人類通信技術的發展，得以應用。
2019-08-20 17:27
當前，在汽車電子中用到很多無線傳輸的技術。例如，對汽車的輪胎壓力的監測系統就是利用無線技術實現數據傳輸的。此系統中，需要把監測到的壓力、溫度等數據實時地傳到控制臺去。壓力監測模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上，所以這兩種安裝方式監測到的數據都只有通過無線通信才能傳輸到駕駛室內的接收裝置。
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