汽車天線，你家的汽車有這個車載天線不？

發布時間：

2019-03-27 16:16

汽車已進入了尋常的百姓家庭了，很多的朋友不管是上班的還是做生意的都有自己的汽車，在洗車時總是對汽車頂上那桿天線感到好奇，那個汽車天線或叫車載天線是干嘛的？

汽車天線

汽車天線又名車載天線，解決了汽車上各種導航的型號問題，以及GPS定位的信號問題，當汽車有什么突發情況時，別的用戶可以很好的通過GPS定位找到源頭車，增加了求救的時機為駕車人員增加了安全性的可能。

但是對于部分用戶說的，為什么越是高檔的汽車如VOLVO，特拉斯等汽車的天線是一塊木板一樣的或是根本就沒有看到有汽車天線的呢？

擁有多年天線開發生產經驗的飛宇信天線廠家認為，部分的高檔車根據汽車的配置或是設計的概念不同，設計生產出了來的汽車自然不是和入門級的汽車一樣使用公模生產的天線，要不高檔車為了車身的美觀就干脆直接使用了內置汽車天線了。

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WIFI天線對路由器信號強弱那些事？飛宇信，WIFI天線廠家,天線定制

WIFI天線的特性與功能你了解多少？飛宇信,天線廠家,WIFI天線,汽車天線

天線的極化方向有哪些？--飛宇信

2019-08-28 16:32

今天主要帶大家來了解清楚什么是通信天線的極化方向！其實天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場矢量的方向隨時間變化的規律。極化方向其實就是天線電場的方向。天線的極化方式有：線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問題一起來探討下什么是天線的極化方向吧！

全向天線和定向天線哪些地方需要改正？--飛宇信

2019-08-26 17:25

全向天線雖然能夠將圖中兩個用戶都覆蓋到，但由于每個時刻，中心的AP只能和一個用戶交互報文，此時只有藍色部分形成了有效覆蓋，其他絕大部分信號傳播都造成了能量浪費，屬于無效的覆蓋，如果能將此部分浪費的能量集中到有效覆蓋區域，勢必會獲得更高的信號強度以及傳輸帶寬；而對于定向天線而言，由于能量的集中，覆蓋區域內的信號強度會比較高，但是由于信號覆蓋角度較小，很多需要覆蓋的范圍沒有信號可以到達。如果在右側用戶

新型全向吸頂天線主要技術特性--飛宇信

2019-08-26 17:18

早在 3G 試驗網建設初期，研究人員就發現：3G 信號衰減快、穿透損耗大、繞射能力差，在室內分布系統中，2G、3G 信號覆蓋不能同步，3G 信號覆蓋范圍小、盲點和弱區多。這些問題是3G 信號頻率高所致，通常被認為是不可逾越的技術障礙。要獲得良好的3G 室內信號，唯有增加天線密度。所以，對3G 室內分布系統，業界普遍認同“小功率、多天線”的設計原則。然而，這一原則雖然解決了3G 信號覆蓋問題，卻帶來

智能WiFi怎樣改進無線網絡性能？

2019-08-21 17:40

企業的辦公場所是一個忙碌而經常變化的環境，隨著員工的移動， Wi-Fi信號可能被障礙物遮擋。另外，WiFi 信號還可能被周圍其它WiFi 網絡信號或者員工的藍牙設備所干擾，而平板電腦、筆記本、智能手機和其它WiFi設備在進入WiFi網絡范圍后的自動連接動作(就算這些設備并不需要真正使用Wi-Fi網絡)，也會影響整個網絡的性能體驗。

飛宇信分享GSM通訊技術

2019-08-21 17:28

GSM的用戶量是越來越多。也繼承了我們的歷史創作。不斷發展，不斷更新，是《通信技術》的一個轉折點。我們在是生活中，某些數據我們可以遠程傳輸，短信的傳輸模式，就采集了通過SMS形式來進行遠程傳輸。人類通信技術的發展，得以應用。

天線頻響定性測試案例--飛宇信

2019-08-20 17:27

當前，在汽車電子中用到很多無線傳輸的技術。例如，對汽車的輪胎壓力的監測系統就是利用無線技術實現數據傳輸的。此系統中，需要把監測到的壓力、溫度等數據實時地傳到控制臺去。壓力監測模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上，所以這兩種安裝方式監測到的數據都只有通過無線通信才能傳輸到駕駛室內的接收裝置。

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