北斗GPS天線, 用科技改變未來

發布時間：

2018-08-27 21:01

隨著經濟的快速發展，互聯網和信息技術也跟著突飛猛進，手機、家電、交通等與全民生活息息相關的設備，也先后邁入了智能化發展的時代。而作為我國智能化精準掌控的“基石”——中國北斗衛星導航系統，更被作為國家戰略優先發展。

影響北斗天線性能的主要是以下幾個方面　1、陶瓷片：陶瓷粉末的好壞以及燒結工藝直接影響它的性能?，F市面使用的陶瓷片主要是25×25、18×18、15×15、12×12。陶瓷片面積越大，介電常數越大，其共振頻率越高，接受效果越好。陶瓷片大多是正方形設計，是為了保證在XY方向上共振基本一致，從而達到均勻收星的效果。　2、銀層：陶瓷天線表面銀層可以影響天線共振頻率。理想的北斗陶瓷片頻點準確落在1561/1615.68±7MHz2，但天線頻點非常容易受到周邊環境影響，特別是裝配在整機內，必須通過調整銀面涂層外形，來調節頻點重新保持在1561/1615.68±7MHz2。因此北斗/GPS導航儀整機廠家在采購天線時一定要配合天線廠家，提供整機樣品進行測試。　3、饋點：陶瓷天線通過饋點收集共振信號并發送至后端。由于天線阻抗匹配的原因，饋點一般不是在天線的正中央，而是在XY方向上做微小調整。這樣的阻抗匹配方法簡單而且沒有增加成本。僅在單軸方向上移動稱為單偏天線，在兩軸均做移動稱為雙偏。　4、放大電路：承載陶瓷天線的PCB形狀及面積。由于北斗有觸地反彈的特性，當背景是7cm×7cm無間斷大地時，patch天線的效能可以發揮到極致。雖然受外觀結構等因素制約，但盡量保持相當的面積且形狀均勻。放大電路增益的選擇必須配合后端LNA增益。Sirf的GSC3F要求信號輸入前總增益不得超過29dB，否則信號過飽和會產生自激。　北斗天線有四個重要參數：增益（Gain）、駐波（VSWR）、噪聲系數（Noise figure）、軸比（Axial ratio）。其中特別強調軸比，它是衡量整機對不同方向的信號增益差異性的重要指標。由于衛星是隨機分布在半球天空上，所以保證天線在各個方向均有相近的敏感度是非常重要的。軸比受到天線性能、外觀結構、整機內部電路及EMI等影響。

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TE推出5GHz天線和4G LTE天線

天線的極化方向有哪些？--飛宇信

2019-08-28 16:32

今天主要帶大家來了解清楚什么是通信天線的極化方向！其實天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場矢量的方向隨時間變化的規律。極化方向其實就是天線電場的方向。天線的極化方式有：線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問題一起來探討下什么是天線的極化方向吧！

全向天線和定向天線哪些地方需要改正？--飛宇信

2019-08-26 17:25

全向天線雖然能夠將圖中兩個用戶都覆蓋到，但由于每個時刻，中心的AP只能和一個用戶交互報文，此時只有藍色部分形成了有效覆蓋，其他絕大部分信號傳播都造成了能量浪費，屬于無效的覆蓋，如果能將此部分浪費的能量集中到有效覆蓋區域，勢必會獲得更高的信號強度以及傳輸帶寬；而對于定向天線而言，由于能量的集中，覆蓋區域內的信號強度會比較高，但是由于信號覆蓋角度較小，很多需要覆蓋的范圍沒有信號可以到達。如果在右側用戶

新型全向吸頂天線主要技術特性--飛宇信

2019-08-26 17:18

早在 3G 試驗網建設初期，研究人員就發現：3G 信號衰減快、穿透損耗大、繞射能力差，在室內分布系統中，2G、3G 信號覆蓋不能同步，3G 信號覆蓋范圍小、盲點和弱區多。這些問題是3G 信號頻率高所致，通常被認為是不可逾越的技術障礙。要獲得良好的3G 室內信號，唯有增加天線密度。所以，對3G 室內分布系統，業界普遍認同“小功率、多天線”的設計原則。然而，這一原則雖然解決了3G 信號覆蓋問題，卻帶來

智能WiFi怎樣改進無線網絡性能？

2019-08-21 17:40

企業的辦公場所是一個忙碌而經常變化的環境，隨著員工的移動， Wi-Fi信號可能被障礙物遮擋。另外，WiFi 信號還可能被周圍其它WiFi 網絡信號或者員工的藍牙設備所干擾，而平板電腦、筆記本、智能手機和其它WiFi設備在進入WiFi網絡范圍后的自動連接動作(就算這些設備并不需要真正使用Wi-Fi網絡)，也會影響整個網絡的性能體驗。

飛宇信分享GSM通訊技術

2019-08-21 17:28

GSM的用戶量是越來越多。也繼承了我們的歷史創作。不斷發展，不斷更新，是《通信技術》的一個轉折點。我們在是生活中，某些數據我們可以遠程傳輸，短信的傳輸模式，就采集了通過SMS形式來進行遠程傳輸。人類通信技術的發展，得以應用。

天線頻響定性測試案例--飛宇信

2019-08-20 17:27

當前，在汽車電子中用到很多無線傳輸的技術。例如，對汽車的輪胎壓力的監測系統就是利用無線技術實現數據傳輸的。此系統中，需要把監測到的壓力、溫度等數據實時地傳到控制臺去。壓力監測模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上，所以這兩種安裝方式監測到的數據都只有通過無線通信才能傳輸到駕駛室內的接收裝置。

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