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胎壓監測系統天線的設計調試方案!
發布時間:
2024-03-21 10:16
目前國內各類汽車都都需要配備胎壓監測,胎壓監測系統開發中,最核心的部分其實不是系統開發,而是天線性能的設計。天線的性能將直接影響數據傳輸的質量,它是汽車輪胎監測傳感器發射功率提升的重要因素。因汽車輪胎監測傳感器的天線靠近氣門嘴,設計天線時必須考慮:
1:輪胎金屬絲的屏蔽,
2:輪輞金屬的反射影響,
3:車輪高速旋轉時天線不斷變換方向、角度的影響,

所以天線設計時必須考慮以下因素:
1:極化選擇,線極化容易受到天線姿態的影響,旋轉的車輪對天線的工作極化要求相對較高;
2:天線與射頻模塊連接,需要解決好阻抗匹配的問題,這也是天線設計的重點;
3:由于輪胎壓力傳感器安裝在輪胎內,受到車身、天線運動等對性能的影響,主要是指對天線的增益、方向圖形狀、阻抗(電阻和電抗)等的影響;
4:小型化設計,安裝在輪胎內部的天線,必須考慮小型化設計,433.92 MHz的工作頻率,波長為691.37 mm,常規的天線尺寸一定不能滿足要求。
深圳市飛宇信電子有限公司產品涵蓋各類外置和內置天線、RF轉接線、GPRS天線、吸盤天線,吸頂天線、 WiFi天線、 WiFi6天線,射頻連接器,廣泛應用于網絡通信終端產品、無線抄表、戶外無線覆蓋、通信基站、Iot、智能家居、智能安防等高科技尖端領域,提供各種天線定制開發的天線廠家,是一家一站式無線解決方案服務商。
2019-08-13 17:26
通訊天線廠家介紹天線分旋轉極化天線與非旋轉極化天線。旋轉極化天線有螺旋線天線和拋物面天線兩種。后者又有兩種基本形式,一種稱為主焦點拋物面天線,它只有一個反射面,是前饋型的;另一種稱為卡塞格倫天線,是后饋型的,它除了主反射面(拋物面)以外,還有副反射面(雙曲面),電波經兩次反射后才集中到一點。主焦點天線簡單,但性能較差;卡塞格倫天線的低噪聲前置放大器可以放在拋物面的背后,可以防止陽光照射,特別適合在
2019-08-13 17:16
2019-08-12 17:25
SAW filter聲表面波元件主要作用原理是利用壓電材料的壓電特性,利用輸入與輸出換能器(Transducer)將電波的輸入信號轉換成機械能,經過處理后,再把機械能轉換成電的信號,以達到過濾不必要的信號及雜訊,提升收訊品質的目標。 聲表濾波器和聲表諧振器被廣泛應用在各種無線通訊系統、電視機、錄放影機及全球衛星定位系統接收器上替代LC諧振電路,用于級間耦合和濾波。主要功用在於把雜
2019-08-09 17:26
現在手機中的射頻信號通道越來越擁擠。蜂窩電話已經從雙頻向三頻甚至四頻快速發展。這些復雜手機還需要處理來自外圍無線設備的各種信號,如藍牙、Wi-Fi和GPS。而隨著WiMAX和LTE(4G)的加入,這種復雜度將越來越高。在移動電話中,天線開關控制著天線接入所有這些無線信號,實質上起著網守的作用。
2019-08-09 17:05
直接匹配天線:天線與MFR500之間通過導線直接連接,這個距離一般小于2厘米。50歐姆匹配天線:天線與MFR500之間通過50歐姆同軸電纜連接,理論上這個距離可達10米。由于該天線不但要求MFRC500之間通過50歐姆同軸電纜連接。理論上這個距離可達10米。由于該天線不但要求諧振在13.56M,而且諧振電阻要等于50歐姆,而每一塊天線的參數又有差異,因此生產難度較大。與ZLG500模塊配套提供的天
2019-08-08 16:28
傳媒通信系統的中波覆蓋傳輸中,電臺天線發射效率的高低直接影響著用戶的收聽與收看質量。然而在現實生活中,臺站往往只重視節目是否能夠播出,而不是特別關心節目播出質量的好壞。這種做法是極為不正確的,本文將主要對中波發射中天線引起的幾個常見問題進行分析與研究,希望能夠對于進一步提高臺站節目的播出質量具有一定的促進作用。