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胎壓監測系統天線的設計調試方案!
發布時間:
2024-03-21 10:16
目前國內各類汽車都都需要配備胎壓監測,胎壓監測系統開發中,最核心的部分其實不是系統開發,而是天線性能的設計。天線的性能將直接影響數據傳輸的質量,它是汽車輪胎監測傳感器發射功率提升的重要因素。因汽車輪胎監測傳感器的天線靠近氣門嘴,設計天線時必須考慮:
1:輪胎金屬絲的屏蔽,
2:輪輞金屬的反射影響,
3:車輪高速旋轉時天線不斷變換方向、角度的影響,

所以天線設計時必須考慮以下因素:
1:極化選擇,線極化容易受到天線姿態的影響,旋轉的車輪對天線的工作極化要求相對較高;
2:天線與射頻模塊連接,需要解決好阻抗匹配的問題,這也是天線設計的重點;
3:由于輪胎壓力傳感器安裝在輪胎內,受到車身、天線運動等對性能的影響,主要是指對天線的增益、方向圖形狀、阻抗(電阻和電抗)等的影響;
4:小型化設計,安裝在輪胎內部的天線,必須考慮小型化設計,433.92 MHz的工作頻率,波長為691.37 mm,常規的天線尺寸一定不能滿足要求。
深圳市飛宇信電子有限公司產品涵蓋各類外置和內置天線、RF轉接線、GPRS天線、吸盤天線,吸頂天線、 WiFi天線、 WiFi6天線,射頻連接器,廣泛應用于網絡通信終端產品、無線抄表、戶外無線覆蓋、通信基站、Iot、智能家居、智能安防等高科技尖端領域,提供各種天線定制開發的天線廠家,是一家一站式無線解決方案服務商。
2019-08-02 14:42
波瓣寬度是定向天線常用的一個很重要的參數,它是指天線的輻射圖中低于峰值3dB處所成夾角的寬度(天線的輻射圖是度量天線各個方向收發信號能力的一個指標,通常以圖形方式表示為功率強度與夾角的關系)。
2019-08-01 17:45
天線的作用是將射頻信號輻射到自由空間,選擇合適的天線對于傳輸距離就有很大的影響。天線對周圍環境很敏感,很多情況下會出現即使選擇了合適的天線,也達不到預期的效果。
2019-08-01 17:06
2G無線監控傳輸方式主要包括CDMA、GSM兩種模式。此兩種模式硬件成本較低,覆蓋面大,傳輸速度慢,理論值傳輸速率最高為153.6Kbps,在實際使用中基本只達到60~80Kbps。因為視頻圖像最底要求512Kbps才能流暢傳輸,此速度遠遠達不到視頻要求。因此在無線監控項目中,很少有廠商去選用。另外一個最大的缺點是運營商收取的流量費太高,每個月,每年,都會產生大筆的費用。一般只有在很偏遠,WIFI
2019-07-31 14:14
wifi天線 DB是天線的增益強度。DB值越高,相對信號掩蓋的規模也越大。B增益是指:在輸入功率持平的條件下,實際天線與
抱負的輻射單元在空間同一點場所發生的信號的功率密度之比。它定量地描繪一個天線把輸入功率會集輻射的程度。
2019-07-31 11:24
今天主要帶大家來了解清楚什么是通信天線的極化方向!其實天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場矢量的方向隨時間變化的規律。極化方向其實就是天線電場的方向。天線的極化方式有:線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問題一起來探討下什么是天線的極化方向吧!
2019-07-30 11:29
一維天線:由許多電線組成,這些電線或者像手機上用到的直線,或者是一些靈巧的形狀,就像出現電纜之前在電視機上使用的老兔子耳朵。單極和雙級天線是兩種最基本的一維天線。