如何解決高鐵場景的天線應用

發布時間：

2021-01-29 11:45

天線的種類非常多，而不同的天線應用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環境中應用，有些環境下的天線必須達到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應用的呢。

飛宇信天線廠家生產的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產品設計，研發，銷售。

傳統33°與65°高增益天線

相比傳統高鐵信號覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業務要求更高的網絡性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會帶來更嚴重的信號衰減和畸變，影響用戶體驗。傳統線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現塔下黑的現象，水平方向上會出現零點覆蓋。

5G 8TR波束賦形天線

5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍，即增加了等效的波束寬度。基于波束時分掃描原理，針對高鐵應用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補塔下黑的問題。

5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成，在水平有８個通道，可實現±30°的掃描范圍。由于天線振子數的增加，天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益，配合MIMO功能，可以彌補Ｄ頻段信號衰減大帶來的影響。

按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應的增益值，與傳統33°天線相比，水平零點被填充，覆蓋效果有明顯的提升。

天線,高鐵天線

2021-03-01 14:08

天線產業鏈劃分較為簡單，大致為上游原材料、中游天線行業、下游通信運營商和設備商，行業及客戶。

2021-02-26 14:16

帶大家了解不一樣的天線，天線種類非常的多，飛宇信天線廠家做過的天線類型多達幾十種，14年的技術沉淀，服務各大公司。

2021-02-26 14:13

帶大家了解不一樣的天線，天線種類非常的多，飛宇信天線廠家做過的天線類型多達幾十種，14年的技術沉淀，服務各大公司。

2021-02-25 16:16

天線是無線電系統中非常重要的一環，它的重要性再怎么強調也不為過。當然，無線電系統中，天線也僅僅是一個方面。經常一討論天線，就有人說高度，說功率，實際上作為一個系統各個方面都要合理規劃安排，木桶效應想必大家都是懂得的。討論問題要控制變量，討論天線是在其它條件完全一致的情況下進行的。

2021-02-24 14:10

天線的電參數一般都于工作頻率有關，保證電參數指標容許的頻率變化范圍，即是天線的工作頻帶寬度。一般全向天線的工作帶寬能達到工作頻率范圍的3-5%，定向天線的工作帶寬能達到工作頻率的5-10%。

2021-02-24 14:02

增益是天線的主要指標之一，它是方向系數與效率的乘積，是天線輻射或接收電波大小的表現。增益大小的選擇取決于系統設計對電波覆蓋區域的要求，簡單地說，在同等條件下，增益越高，電波傳播的距離越遠，一般基地臺天線采用高增益天線，移動臺天線采用低增益天線。

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