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如何解決高鐵場景的天線應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應(yīng)用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用，有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設(shè)計(jì)，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會帶來更嚴(yán)重的信號衰減和畸變，影響用戶體驗(yàn)。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會出現(xiàn)零點(diǎn)覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術(shù)支持波束時(shí)分掃描。波束時(shí)分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度。基于波束時(shí)分掃描原理，針對高鐵應(yīng)用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補(bǔ)零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補(bǔ)塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８個(gè)通道， 可實(shí)現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補(bǔ)Ｄ頻段信號衰減大帶來的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應(yīng)的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點(diǎn)被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2021-02-23 11:37
此天線將在火星探測任務(wù)中負(fù)責(zé)接收天問一號回傳數(shù)據(jù)。專家表示，由于火星距地球很遠(yuǎn)，火星探測器發(fā)出的信號會隨距離衰減，“相當(dāng)于用激光筆照地球”；而我國70米口徑的天線可接收4億公里外的數(shù)據(jù)，保證準(zhǔn)確性。
2021-02-23 11:30
天線極化，描述天線輻射電磁波矢量空間指向的參數(shù)，具體包括了圓極化(左/右旋)、線極化和橢圓極化。
2021-02-22 16:17
聊一聊天線振子是什么，在無線通信功能的設(shè)備中，有一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備，它是用來發(fā)射和接收電磁波信號，可以說是電磁波進(jìn)出無線電臺的門戶。它接收電磁波，轉(zhuǎn)換成電流，也把電波轉(zhuǎn)換成電磁波輻射出去。它的作用有點(diǎn)像是音響系統(tǒng)里的喇叭和話筒。這個(gè)器件就是天線。
2021-01-29 14:18
隨著5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)開展，5G基站系統(tǒng)通道數(shù)的增加并未提升單用戶的感知，其作用主要是增加多用戶的接入容量，但同時(shí)也增加了建網(wǎng)投資成本。在實(shí)際的應(yīng)用場景，如室外密集熱點(diǎn)場景、廣域覆蓋場景、室內(nèi)分布場景、交通干線和隧道場景，它們在覆蓋和容量上的需求都是有差異的。
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應(yīng)用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用，有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
2021-01-28 14:31
陶瓷天線占用空間很小、性能比較好；帶寬窄，比較難做到多頻段；有效提高主板的整合度，并可降低天線對ID的限制；需要在主板的定義之初導(dǎo)入設(shè)計(jì)。
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