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L1 L5雙頻定位系統--如何測試雙頻GPS
發布時間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優點及特性。但是無論信號在設計上多么出色，技術上多么先進，如果終端產品沒有進行合理的優化，充分的測試，在用戶端也無法給出優秀的評價。因此，任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是，因為不同應用對定位、導航和授時的要求不同，衛星定位接收機測試沒有通用的標準，只有相應應用的行業標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛星定位接收機標準環境下可以達到的性能指標。
在雙頻GPS的時代，同樣是需要測試以上性能，但是項目會更復雜。芯片及系統集成商需要根據實際應用需要，來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標，尤其是多衛星導航系統多頻的環境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差，則設置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號，這樣既節約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產品，從而做出正確的應對方案，提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試，由于新信號引入了新的特性，因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試：因為L5信號碼速率的提高，其每個碼片的長度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機在嚴重環境中定位情況，測試接收機在此環境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環境下完成，否則無法得到準確的真值已做對比。
導航電文誤碼測試：L5信號具有前向糾錯能力，使用模擬器在導航電文中加入錯誤碼片，檢測接收機在單L1和L1L5信號環境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試：在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到達地表的功率就比L1強，其具有更好的抗干擾能力，但需要測試才能得到某款設備的具體數據。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業衛星定位測試30年經驗的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
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2021-06-24 10:41
據統計，在使用內置天線的產品商家中，至少有60%不知道在結構環境允許的情況下，使用FPC天線會比其他天線更節約成本并且能精確地符合產品天線效率。
2021-06-23 10:20
5G基站將由各種類型的設施組成，包括小型蜂窩，塔樓，天線桿以及專用的室內和家庭系統。
2021-06-22 10:21
天線是將射頻信號由傳輸線輻射到空氣中或從空氣中接收到傳輸線上的一種裝置，也可視為一種阻抗轉換器或者一種能量變換器，它把傳輸線上傳播的導行波，變換成在無界媒介中傳播的電磁波，或者進行相反的變換。
2021-06-21 16:34
經常有客戶問我有什么什么指標的天線嗎？我基本上無言以對。說老實話，如果我說有，你信嗎？假如我有，我這個天線是在特定使用環境中的指標，到你的環境中還有效嗎？你的使用環境跟我當初的設計使用環境一樣嗎？尤其像復雜電磁環境下的“內置”天線。
2021-06-18 10:29
天線的指標是非常多的，其中很多指標是相互關聯的，只是看問題角度不同罷了。根據本人工程經驗，如能正確把握好增益，效率，波束寬度，回波損耗等主要指標的平衡關系，你的天線性能是能達到預期的。
2021-06-17 13:48
5G機功能增加，促使手機內部功能模塊增多，此外，手機應用增多使得5G手機耗電量大幅提升，為滿足日常需求，電池體積需要擴大，但手機整體體積提升有限，因此內部空間如何實現合理布局是5G手機的一大難題。
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